Существует три основных типа машин, используемых для шлифования: поверхностные шлифовальные машины, внутренние и внешние цилиндрические шлифовальные машины и инструменты шлифования инструментов.
Во время точной обработки и шлифования необходимо строго контролировать возникновение деформации шлифовальной шлифовки и измельчающих трещин. Даже очень маленькие трещины будут выставлены при последующей обработке и использовании. Следовательно, подача для точного шлифования должна быть небольшим и не большим, охлаждающая жидкость должна быть достаточной, а детали с размерной толерантностью менее 0,01 мм должны быть максимально заземленными при постоянной температуре. Согласно расчетам, для стальной части длиной 300 мм, когда разница температур составляет 3 ℃, материал имеет 10,8 мкм [10,8 = 1,2 x 3 x 3 (1,2 деформация на 100 мм) μ вариация около м/℃ требует полного рассмотрения влияния этого фактора во всех процессах точной обработки.
Выбор подходящего шлифовального колеса имеет решающее значение для точного шлифования. Выбор монокристаллического шлифовального колеса GD более подходит для высокого ванадий и высокого молибденового ситуации с плесенью; При обработке твердых сплавов и материалов с высокой твердостью гаситель следует уделять приоритет для использования алмазных шлифовальных колес с органическими связующими. Органическое шлифовальное колесо имеет хорошую эффективность самостоятельного шлифования, и шероховатость грунтовой заготовки может достигать RA = 0,2 мк.
В последние годы, поскольку применение новых материалов, шлифовальные колеса CBN, также известные как шлифовальные колеса с кубическим бором, показали очень хорошие эффекты обработки. Они используются для точной обработки на заводах с ЧПУ, координируют шлифовальные машины и внутренние и внешние циркулярные измельчители ЧПУ, с лучшими результатами, чем другие типы шлифовальных колес. Во время шлифования важно быстро отрегулировать шлифовальное колесо и сохранить его резкость. Когда шлифовальное колесо становится скучным, оно может скользить и сжимать на поверхности заготовки, вызывая ожоги поверхности и уменьшение прочности.
Большинство частей пластины обрабатываются с использованием плоской шлифовальной машины. При обработке часто встречается длинная и тонкая тонкая тонкая плита, которую трудно обрабатывать. Потому что во время обработки, под адсорбцией магнитной силы, заготовка подвергается деформации и тесно придерживается поверхности рабочего стола. Когда заготовка будет удален, он снова будет подвергнуться деформации восстановления. Измерение толщины является последовательным, но параллелизм не соответствует требованиям. Решение состоит в том, чтобы использовать метод шлифования магнитной изоляции, что означает, что во время шлифования в заготовке расположен квартал равной высоты, и для его сопротивления используются все четыре блокировки блокировки. При обработке используются небольшая подача и несколько световых ножей. После обработки одной стороны нет необходимости размещать блок равной высоты, и он может быть непосредственно адсорбирован для обработки. Это может улучшить эффект шлифования и соответствовать требованиям параллелизма.
Части оси имеют вращающуюся поверхность и широко обрабатываются с использованием внутренних и внешних цилиндрических шлифовальных машин и инструментов. Во время процесса обработки головная рама и наконечник эквивалентны автобусам. Если есть проблема с прыжком, обработанная заготовка также будет иметь эту проблему, которая влияет на качество деталей. Следовательно, необходимо выполнить хорошую работу по тестированию головного рамы и наконечника перед обработкой. При измельчении внутреннего отверстия охлаждающая жидкость должна быть полностью вылита в положение шлифовального контакта, чтобы облегчить гладкий разряд шлифования. При обработке тонких частей вала на стене лучше всего использовать таблицу процессов зажима, и сила зажима не должна быть слишком большой, иначе это легко производить «внутренний треугольник» деформация по окружности заготовки.

---

Время публикации: 2024 - 04 - 23 15:36:56